Начало путешествия на «Кон-Тики».

28 апреля 1947 года из порта Кальяо плот Кон-Тики на буксире был выведен в открытое море, за пределы полосы каботажного плавания. А 29 апреля он начал самостоятельное плавание.

Подробно о ходе плавания лучше читать в книге «Путешествие на «Кон-Тики». А по ходу экспедиции можно отметить ответственное отношение команды плота к обеспечению безопасности плавания и возможности спасения на море.

В ходе плавания было выяснено, что остановить плот невозможно. Что упало за борт, то пропало. Тур Хейердал предписал членам команды во время ночных вахт привязываться страховочными веревками. А после падения одного из них в море за корму плота была опущена веревка со спасательным поясом.

Резиновая лодка, на которой члены экспедиции отплывали от плота, также привязывалась страховочной веревкой.

Недостатка в пище не испытывали. Рыба ловилась в изобилии, запасы воды пополнялись дождевой водой, а фруктов хватило почти до конца плавания.

В ходе плавания испытывалась планктонная сеть и проводились опыты по употреблению планктона в пищу. Была подтверждена возможность питания планктоном в том числе при экстремальных условиях и для спасения на море людей потерпевших кораблекрушение.

В дальнейшем эти выводы убедительно были подтверждены в плавании Алена Бомбара, который в 1952 году в резиновой лодке, в одиночку, пересек Атлантический  океан. Он не имел запасов воды и пищи, а обходился тем, что мог добыть в океане.  Источником растительной пищи и витамина С служил планктон. О ходе экспедиции Ален Бомбар рассказав своей книге «За бортом по своей воле».

В то-же время Джон Колдуэлл, пересекший Тихий океан в одиночку и описавший свое плавание в книге «Отчаянное путешествие», на завершающем этапе буквально чуть не умер от голода. Он не знал того, что можно питаться планктоном.

В жаркие дни путешественники, если рядом не было акул, спасались купанием. При приготовлении пищи, периодически, использовалось до 40% морской воды, для пополнения запаса солей в организме.

Некоторую тревогу у Тура Хейердала вызывал заключительный этап плавания.

Завершение путешествия на «Кон-Тики».

Большинство островов Полинезии окружено барьером из коралловых рифов. Известная управляемость плота давала надежду на возможность преодоления коралловых рифов через проход в них. Но не исключались и другие, менее благоприятные варианты, если проход не будет найден, или ветер и течения не дадут  воспользоваться им.

Первый остров перед плотом появился 31 июля, на 93й день плавания. Это подтвердило точность рассчетов, проведенных перед началом плавания. Расчетный период составлял 97 дней.

Появившийся остров был Пука-Пука, крайний остров в архипелаге Туамоту. Но пристать к нему не удалось.

Через 4 дня, на 97й день плавания прямо по курсу показался остров Ангатау. Весь день плот шел вблизи острова, но отыскать проход в рифах не удавалось. Лишь вечером с подветренной стороны острова показалась деревня у которой и находился проход в рифах. Но выгрести против ветра и направить плот в проход, даже с помощью островитян, не удалось.

На сотый день плавания плот подошел к рифам окружающим острова Такуме и Рароиа. Обойти риф и избежать столкновения с ним было невозможно. Наступил решающий момент плавания.

Командой плота были приняты все меры по подготовке к столкновению с рифом. Было решено, во что-бы то не стало, оставаться на плоту.

Подготовился резиновый плот с аварийным запасом продуктов, воды и медикаментов. На него-же помещалась портативная радиостанция. Рассчитывалось, что плот прибьет к острову, где аварийным запасом и радиостанцией можно будет воспользоваться.

Были определены обязанности каждого на момент столкновения с рифом. Кили вынули для уменьшения осадки, а оборудование упаковали и закрепили в каюте. Документы, фотоматериалы и дневники упаковали в водонепроницаемые мешки.

Был приготовлен импровизированный якорь, состоящий из бидонов с грузом. Тур Хейердал приказал всем одеть обувь и спасательные пояса.

С одним из радиолюбителей  установили радиосвязь в ходе которой была описана обстановка и поставлено условие не поднимать тревоги ближайшие 36 часов.

Перед рифом был брошен якорь и плот стал кормой к рифу. Затем якорную веревку обрезали и плот выбросило на риф. Несколькими последующими волнами была смята каюта и произведены другие опустошения, а плот был выброшен дальше на риф. Волны перестали до него доставать.

Это дало возможность команде высадиться на остров и переправить все необходимое с плота.

Остров, на который высадился экипаж плота принадлежал архипелагу Рароиа.

7 августа 1947 года, на 101й день путешествие на «Кон-Тики» было окончено. О благополучном окончании плавания было сообщено радиолюбителям, а через них властям.

Через несколько дней в лагерь экспедиции прибыли островитяне из деревни расположенной на противоположной стороне лагуны.

А через некоторое время команду Тура Хейердала и плот забрало судно, направленное администрацией коллоний для спасения экспедиции. Путешествие на «Кон-Тики» закончилось.

Чем же обусловлено блестящее проведение и завершение экспедиции?

Да, экипажу «Кон-Тики» везло. За весь период плавания они пережили только два шторма. В момент выброса на рифы начался отлив и отхлынувшие волны перестали разбивать плот.

Но кроме удачи благоприятный исход плавания был предопределен и тщательной подготовкой экспедиции.

Выбрано самое благоприятное время года. Плавание проходило в пределах Южного экваториального течения и пассата, которые перенесли плот через океан за, сравнительно, короткий период.

Точный рассчет, прекрасное оснащение экспедиции помноженные на скандинавскую обстоятельность и дисциплинированность команды также дали свои результаты.

На плоту неукоснительно соблюдался принцип единоначалия и сложилась благоприятная психологическая обстановка. Во многом это произошло благодаря прекрасным организаторским способностям и личным качествам руководителя экспедиции Тура Хейердала. Эти качества дали возможность ему и в дальнейшем блестяще проводить другие экспедиции, самые известные из которых — плавание на папирусной лодке «Ра»  и лодке из тростника «Тигрис».

Путешествие на «Кон-Тики» относится к числу самых выдающихся путешествий совершенных в ХХ веке. Оно расширило взгляды на возможности человека и знания об океане. Тур Хейердал проявил себя как выдающийся исследователь, а плот «Кон-Тики» занял свое место в музее открытом специально для него на родине исследователя, в Осло, рядом с музеем судна «Фрам» Фритьофа Нансена.

Начало в части 1.

 

 

Человек с Кон-Тики.