https://fenix-life.ru

( Начало в часть 1. )

 

Через Тихий океан в одиночку.

Оставив письмо для жены в почтовой бочке на острове Флорена и очистив днище «Язычника» от обростания Джон Колдуэлл покинул Галапагос и взял курс на Маркизские острова.

20 августа «Язычник»  миновал  эти острова.

В это время Колдуэлл устроил еще одну рыбалку. Он решил поймать гигантского ската-манту. Зачем? А для того, чтобы когда скат потеряет силы подтянуть его к борту и «хорошенько его рассмотреть». А так чего это он плавает вокруг и «нахально ныряет под киль?».

Скат взял наживку. Яхта остановилась, а затем повернула на 180º. Рыбак упал на палубу, а затем был вынужден обрубить трос. Скат ушел. Но он успел:

-оторвать крепление погона у правого борта.
-сломать поручни и во время урагана Колдуэллу пришлось обходиться без них.
-и, как выяснилось позже, повредил крепление передней правой ванты. Оно, в дальнейшем, не выдержало урагана и мачта      сломалась.

Примерно в это-же время было обнаружена порча консервов.  Проржавели консервные банки.

В условиях тропического климата металл быстро ржавеет. И для сохранности консервов Тур Хейердал, например, отправляясь в плавание на плоту «Кон-Тики«, консервы и коробки заливал битумом. Колдуээлл этого не сделал, а по пути продукты не проверял. В условиях выживания в море это недопустимо.

Годных к употреблению осталось 23 банки. А так как консервы были его основным продуктом питания то потеря была ощутима. Кроме того, как выяснилось вдруг, галет осталось 50 штук, круп около половины запасов.

Было решено зайти на остров Каролайн для пополнения запасов. На острове он запасся фруктами, двумя цыплятами, двумя поросятами и пополнил запасы воды. Кроме того он оставил на острове котят, о которых, кажется, заботился лучше чем о своем суденышке.

Плавание через Тихий океан продолжалось.

Ураган.

А 5 сентября пришел ураган и лопнуло крепление правой передней ванты, поврежденное скатом. Помог ему в этом ослабший талреп задней правой ванты. Колдуэлл сделал временное крепление ванты, но при этом выпал за борт. А так как он был привязан страховочным концом его помотало и волной выбросило на палубу.

На рассвете 7 сентября перетерлась веревка плавучего якоря (видимо так была привязана) и «Язычника» повернуло бортом к волне. В каюте сорвался груз, разбило трюмную дверь и яхту стало заливать. Треснула мачта и Колдуэлл был вынужден рубить ванты. Мачта упала за борт. Надо было вычерпывать воду и пришлось это делать много часов подряд. Усталость притупила контроль и за борт вместе с водой было выброшено много необходимых вещей. В частности яхта лишилась карт, навигационных инструментов, многих продуктов. Из бочоноков вылилась питьевая вода. Ее осталось около 16 литров.

После урагана пришлось делать новую оснастку. Из гика была сделана мачта и оснащена тремя парусами. На корме из весла была сооружена бизань-мачта. Теперь тендер при попутном ветре делал около одного узла.

До Самоа оставалось больше четырехсот миль. Было решено плыть на Самоа. При неудаче оставалась надежда на острова Фиджи, расположенные в шестистах милях на юго-запад от Самоа.

В этот тяжелейший отрезок пути Джон Колдуэлл делал многое для того чтобы выжить в сложившейся экстремальной ситуации , но больше, пожалуй, делал чтобы не выжить. Он беспорядочно съел оставшиеся продукты, включая и наживку для ловли рыбы. А когда поймал рыбу на остатки наживки то съел ее полностью не оставив для насадки на крючок. Ну а дальше он съел вазелин из аптечки, два тюбика борной кислоты и коробку зубного порошка. Была найдена баночка с икрой для наживки на крючок, которая тоже была съедена без остатка. Затем были съедены замш для фильтрования бензина, сваренная вместе с жидкостью для мытья волос, морской водой и машинным маслом. Крачка, убитая острогой также была съедена полностью, также как и летучая рыба, попавшая в резиновую лодку и рыба-спинорог, убитая острогой. Дальше очередь дошла до армейских башмаков, варенная кожа с которых вызывала несварение желудка.

В это время стало ясно, что яхта прошла мимо Самоа и надежда оставалась только на острова Фиджи.

Острова Фиджи.

Продуктов не оставалось, Силы покидали Джона Коулделла. И он, наконец-то, решил ловить акул, которые, заметьте, все время сопровождали яхту. Наживка на крючок была съедена не один раз и оставалось только делать гарпун. Но так как сил вытащить загарпуненную акулу не оставалось ее съели ее-же сородичи. Дельфинов, ранее в благоприятное время, Колдуэлл «наказывал» за то, что они обижали летучих рыб. Двоих он покалечил острогой, а одного убил. Теперь они были осторожны, наживку не брали, на бросок гарпуном не подходили.

Оставалось только выпить отработанное масло из двигателя, что Колдуэлл и сделал, хоть его мутило и кружилась голова.

Из рогатки была сбита птица и тут-же съедена. Крючок за кормой оставался голым.

И когда надежда была потеряна совсем  впереди по курсу показался остров.

Колдуэлл выбросил яхту на рифы, а сам на обломке мачты через лагуну добрался до острова. Там он был подобран островитянами благодаря уму и терпению которых и остался жив.

Здесь он узнал, что находится на острове Тавута, расположенном в группе островов Фиджи. Это явилось неожиданностью. Колдуэлл рассчитывал, что он миновал острова Фиджи и находится на пути к Новым Гебридам.

После двухнедельного паребывания на острове Колдуэлл на копровой шхуне покидает Тавуту. На шхуне он проходит по другим островам группы Фиджи, а затем с попутным  транспортом попадает на Новую Каледонию. Отсюда на американском военном самолете перелетает в Брисбен, расположенный на восточном побережье Австралии. Встреча с женой состояляась.

А ведь вполне могла и не состояться. Очень даже просто.

При падении с идущей яхты догнать ее вплавь невозможно. Это верная смерть.

Крепления груза никогда не бывает много, а его потеря в условиях автономного выживания в море грозит смертью.

Потеря запасов питьевой воды для Джона Коулделла могла оказаться смертельной. Ведь он не Ален Бомбар, который умел пить морскую воду, а пресную добывал из рыбы. Да и об опытах Алена Бомбара в 1946 году никто не знал.

Потеря запасов пищи для Колдуэлла тоже могла оказаться смертельной. С потерей этих запасов он как-то утратил способность ловить акул, обычную рыбу. Дельфинов он распугал еще в благоприятное время. Рационально использовать остатки продуктов у него тоже не получалось.  Умирая от голода он и не помышлял о возможности выжить, питаясь планктоном. Да и планктонной сети для ловли планктона у него не было.

Радиосигнал бедствия SOS подать было не чем.

Ну и остальные его «подвиги», не прибавляющие шансов при выживании  в море, могли закончится гибелью. Это и прохождение через смерч, и таран спящего на воде кита, и питье отработанного масла из двигателя, и ловля четырехметровой акулы вместе с гигантским скатом.

Всего и не упомниш.

Без них, этих самых «подвигов» отчаянное путешествие Джона Колдуэлла могло быть не столь отчаянным. Но давайте лучше порадуемся за автора книги. Сам факт путешествия и его цель вызывают восхищение.

И стоит прочитать книгу «Отчаянное путешествие». Это очень поучительно. Написана она интересно и образно. А, главное, честно.

Начало в части 1.