https://fenix-life.ru

Как возник сигнал бедствия SOS? И означает ли он «Спасите наши души» в переводе с английского, являясь аббревиатурой фразы «Save Our Souls»? Какую роль сыграл он в спасении на море терпящих бедствие?

Это интересная и романтическая история.

До появления радио корабли в море могли обмениваться информацией только в пределах прямой видимости, или с помощью звуковых сигналов в условиях ограниченной видимости.

Существовали различные системы флаговой, световой, светопиротехнической сигнализации. Но, что здесь не придумывай, а дальность действия этих систем сигнализации ограничена и в сравнении с морскими прстранствами является ничтожно малой.

7 мая 1895 года в Петербургском университете преподаватель Кронштадтской минной школы А.С. Попов на разработанной им аппаратуре передал и принял первый радиосигнал. Принятый радиосигнал был записан телеграфным аппаратом системы Морзе и состоял из слов «Генрих Герц», имени первооткрывателя радиоволн, называвшихся в то время «лучи Герца».

А уже в 1900 году в Балтийском море, впервые, при помощи радио были спасены люди. С созданной А.С. Поповым радиостанции на ледокол «Ермак» были переданы сведения о терпящих бедствие рыбаках, которые и были спасены ледоколом. Передача производилась телеграфной азбукой Морзе. Поэтому радиопередающие станции в то время и назывались беспроводным телеграфом или радиотелеграфом.

Читать далее →

( Начало в часть 1. )

Так возник сигнал SOS —  международный сигнал для судов терпящих бедствие.

Моряки, со свойственной им фантазией, стали трактовать сигнал SOS как аббревиатуру английской фразы «Save Our Souls», что в переводе и значит «Спасите наши души». Кроме трактования «Спасите наши души» были и другие — «Save Our Ship» — «Спасите наш корабль», «Send Our Succour» — «Пошлите нам помощь», «Swim Or Sink» — «Плыть или тонуть». Русские моряки сигнал СОС расшифровывали как «Спасите от смерти».

3 ноября 1906 года на конференции была подписана Международная радиотелеграфная конвенция, устанавливающая единый международный сигнал бедствия для радиосвязи на море — SOS. Сигнал должен был приниматься вне всякой очереди. Все другие сигналы были отменены.

Некоторое время компанией Маркони и другими компаниями применялись отмененные сигналы бедствия, но, постепенно, сигнал SOS занял определенное конвенцией положение. Этому способствовали многочисленные примеры эффективного его использования, в том числе и потерпевшим крушение «Титаником». Благодаря принятому другими судами сигналу SOS были спасены пассажиры и члены команды «Титаника» в количестве 705 человек, которые успели высадиться в спасательные шлюпки. Читать далее →